Cadires de rodes de transport, tot i que similar a les cadires de rodes tradicionals, tenen un parell de diferències diferents. Són més lleugers i compactes i, el més important, no tenen passamans rotatius perquè no estan dissenyats per a un ús independent.
En lloc de ser empès per l'usuari,cadires de ransportt són empès per una segona persona, un ajudant. Per tant, es tracta d’una cadira de dos homes, que es veu habitualment a les cases de jubilats i a l’hospital. Només es mou si un assistent completament mòbil ho dirigeix. L’avantatge és que les cadires de transport són més senzilles i molt menys voluminoses que les cadires de rodes veritables. També poden accedir amb entorns més estrets o més intensos, incloses les portes estretes de casa vostra.
I també les cadires de transport poden ser una millor opció quan viatgeu sobre coses com trens, tramvies o autobusos. Normalment es poden plegar, a diferència de moltes cadires de rodes estàndard, i es fan més estretes per baixar els passadissos i sobre els passos únics. En general, però, una cadira de rodes continua sent l’opció superior per a qualsevol persona que vulgui moure’s realment de manera independent.
El pes mitjà d’una cadira de transport d’acer és de 15-35 lliures. El seient normalment és lleugerament més petit que el d’una cadira de rodes, normalment es troba al voltant de 16 ″ x 16 ″ segons la forma del marc del nucli de la cadira. Les rodes frontals i posteriors són gairebé sempre de la mateixa mida a diferència de la cadira de rodes estàndard. Normalment no tenen cap mecanisme per a ús individual i només un fre de manera molt senzill.
Hora de publicació: 23-2022 de setembre
